| Wed 2. May. 2018, 22:44:12 |
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Ronzo;
Etwas ist mir unverständlich. Habe seit jeher einen Starterknopf unter dem Armaturenbrett.
Um jedoch den Buckel zu starten, muss ich den Zündschlüssel auf Anlaßstellung, also Pos.4 drehen, um erst dann den Starterknopf zu betätigen um den Motor zu starten. Anders geht es nicht! Das heißt, dass die Federspannung vom Zündschloss voll auf den Zündschlüssel wirkt! Warum wurde denn eine solche Version wie in meinem Buckel verbaut, wenn doch der Starterknopf eigentlich, wie Du ja schreibst, dazu dienen soll, den Zündschlüssel vor Übermüdungsbruch zu schützen?
Daher ist mir ebenfalls nicht klar, wie eine Verdrahtung für eine mögliche 123-Ignition bzw. Pertronix Zündanlage in meinem Fall vorzunehmen wäre. Ohne Relais, schon klar, aber wie, wenn der Starterknopf über die Klemme 50 (Anlaßstellung) läuft? Sollte ich gemäß deinem korriegierten Schaltplan umbauen?
Möchte nicht experimentieren und riskieren ein neues Bauteil zu zerschießen.
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Editiert am Wed 2. May. 2018, 23:26:03 von John Lewis
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