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Liegt's am Vergaser?

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Eine Ergänzung zur Frage:

Da ich derzeit noch einen weiteren B16er Motor in der Kiste liegen habe, kam mir die Überlegung, den Vergaser von diesem Motor zu nehmen und "neu" zu machen und für den Moment den anderen Vergaser erst einmal drin zu lassen, da der Buckel damit "einigermaßen gut" läuft (ich will halt jetzt endlich mal ein wenig rumfahren können ).

Jetzt bin ich mir aber unsicher, ob es sich bei diesem Vergaser um einen VN34 oder VN36 handelt.
Bisher war ich der Meinung, man erkennt es an der Mimik auf der einen Seite des Vergaser:

VN34 36.jpg

wobei ich vermutete ein VN34 im Vergleich eben so aussieht (ist auf jeden Fall jener, den ich aktuell verbaut habe):

VN34 1-3.jpg



Jetzt stelle ich aber fest, dass die scheinbar gleichen Vergaser (oberes Bild) unterschiedlichen Bohrungsdurchmesser haben:


VN36 x.jpg

VN34 2-x.jpg

Nun stellt sich mir die Frage, handelt es sich bei den nahezu identischen aussehenden Vergasern um unterschiedliche Typen?
Ist das Bohrungsmaß das ausschlaggebenede Moment bei der Bestimmung des Vergasertyps?

Wenn dem so wäre, wäre es gut, denn demnach hätte ich noch einen zweiten VN34, den ich mir herrichten könnte.


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