| Fri 6. Apr. 2018, 16:25:09 |
|
Peter;
Gruene Kabel ist die Feld Erregung...Im Bild neben dem Ausgangsanschluss zu sehen, und in dem dunklen Loch (Wo ich glaube ein Doppelconnector rein kommen sollte) muesstest du die Buchse hierfuer finden...aber wie gemeint da sind warscheinlich zwei!...dann musst du dich an dein Verkablungsdiagram und Buchsenbezeichnung richten um es stimmend anzuschliessen...vielleicht sind auch Nummern im Gehaeuse mit guter Belichtung zu sehen...oder ein Hinweiss durch kontact spuren zu sehen...etwas CSI Goteborg koennte helfen...
Betr. Zuendproblem...was ist der Stand?...Werkszuendung oder Modificationen wie zB 123-Ignition dran? Besonder dieses DiodenKabel kann probleme beim Starten bereiten...siehe: http://www.sw-em.com/Volvo%20Ignition%20from%20Scratch.htm#Failure_of_a_Diode_ORing_Cable
Gruesse
Edit: Uebrigens war das Gruene Kabel schon mal angeschlossen? Aus welchen Grund oder Gelegenheit oder Umstaenden ist es abgezogen worden? ...moeglichst vollstandige Infos und Daten braucht mann wenn nach Hilfe gefragt wird...!
Uebrigens...eine DrehstromLiMa wuerde immernoch ohne externe Felderregung durch Selbsterregung Ausstoss haben, aber AMP Anzeige wuerde nicht mehr mit gezogenen Gruenen Kabel funktionieren
|
|
Editiert am Fri 6. Apr. 2018, 16:34:44 von Ronzo
|
