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| Thu 29. Mar. 2018, 7:12:44 |
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Hey,
ja stimmt hab ich total verwechselt.
Uber dem Bremskraftverstärker kann er ja wenn alles richtig geht keine Falschluft anziehen.
Aber über die Kurbelgehäuse ja schon und deshalb die kleine Bohrung, das es nie zu viel wird.
Durch das schlagartig vom Gas gehen und dann auch Kupplung drücken, geht ja die Drehzahl runter und der Motor fängt sich nicht selber auf Standgas.
Manche Vergaser haben deshalb ja so einen Dämpfer....aber das ist ja bei den Volvos nicht....Vielleicht wirklich die Verstehlung des Zündverteiler....das diese vielleicht zu langsam ist?
Auf welcher Drehzahl ist das Standgas eingestellt?
Grüße Daniel
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| Volvo V40; Volvo 240 Klassik Bj 1993; Volvo 123GT Bj 1968; VW T2B Westfalia "Helsinki" Bj 1975
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