Motor geht aus (obwohl er das nicht soll)

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Wed 28. Mar. 2018, 21:34:34
Hallo, nur ein kleiner Nachtrag zu dem was Daniel geschrieben hat: Der BKV hat immer einen durchgehend großen Querschnitt im Schlauch und im Nippel. Ist das Vakuum erreicht, strömt keine Luft mehr (bis zum Bremsen). Der Nippel mit der kleinen kalibrierten Bohrung ist für die Entlüftung des Kurbelwellengehäuse. Da hier ständig Luft nachströmt soll durch die kleine Bohrung im Nippel die Menge begrenzt werden, damit das Gemisch nicht zu mager wird. Gruß, René

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