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| Mon 5. Mar. 2018, 10:54:12 |
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Herzlichen Dank für Eure Hinweise und den Exkurs zu genauen Positionsangaben am und im Auto 
Nach dem Hinweisen von Ronzo und KombiElch werde ich den Blechlüfter drin lassen, macht weniger Arbeit und der Lüfter ist eh schiebend geplant. Die Idee mit dem zusätzlichen Schalter erschließt sich mir nicht so ganz, bei eingebautem (und funktionierendem) Thermostat schaltet sich der E-Lüfter doch eh nur bei Bedarf, d.h. wenn der Blechlüfter dann zu wenig lüftet, ein. Lass ich mir aber noch einmal durch den Kopf gehen.
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