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Wiki Edit 41
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| Wed 21. Feb. 2018, 16:18:54 |
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Hi Tufsingdaler,
J und D M41 haben nicht zwingend verschiedene Kardanwellen. Es gibt das M41 (J-Type) für den B20E Motor zwar auch mit anderem größerem Abtriebsflansch für die verstärkte Kardanwelle mit größeren Kreuzgelenken, aber z.B. schon B20F mit M40 oder M41 hat wieder den kleinen Flansch.
Außerdem gibt es das M41 (D-Type) in ganz früher Version mit einem Abtriebsflansch wo das Kreuzgelenk selbst mit zwei U-Bügeln angeflanscht ist, aber sogar da ist die Länge der Kardanwelle bis zum Kreuzgelenk gleich.Wenn Du vorher so ein ganz altes D-Typ OD hattest, bräuchtest Du allerdings irgendeine alte Kardanwelle, von der Du den Schraubflansch nach Demontage des Kreuzgelenks übernehmen musst.
Falls das neue M41 den Abtriebsflansch für die starke Kardanwelle B20E hat, kannst Du den Flansch umrüsten auf dünne Kardanwelle indem Du die Zentrierung änderst und vier neue Löcher bohrst.(Drehbank erforderlich.)
Gruß, Sebastian
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