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Forum Vet
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| Mon 19. Feb. 2018, 20:54:45 |
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Bernhard;
Gute info!...aber ich wundere mich warum dann die TUeV Pruefern nicht von einem Blatt spielen...?...da sollte kein Platz fuer deren eigene Kreativitaet oder Entscheidungen sein...
"mittlere Teil für die späten Modelle, das linke Teil mit dem etwa 4mm langen Bund für die früheren Volvos. Werden diese für späte genommen ist die Schraubverbindung nur 3-4 Gewindegänge tief und das ist zu wenig!!" ...Gut gemerkt!...Vorsicht auch anders rum...nur die frueheren "kurzen" passen in den z.B. Bremsverteiler Block an der Spritzwand in der Zone, die spaeteren gefielen mir garnicht dadrin!...und ich habe die Verlaengerung abtrennen und neu angeschraegt:
Quelle: http://www.sw-em.com/brake_notes.htm
Also eins ist absolute sicher und kritisch wichtig: Bei Bremsarbeiten, die Bremsschraubverbindungen immer doppelt (Dreifach schadet auch nicht!) pruefen und NUR mit den richtigen verbinden!
Gruesse
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