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| Mon 12. Feb. 2018, 11:21:12 |
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Guten Morgen zusammen,
ich wollte noch einmal ein kurzes Feedback zu meinen Erkenntnissen des letzten Wochenendes geben, da ich die Möglichkeit hatte, mir den Wagen in Sachen Heizungskreislauf noch einmal näher betrachten zu können. Eigentlich ist die derzeitige Art der Schlauchverlegung völlig widersinnig, da die beiden Wärmetauscher einen eigenen Kreislauf darstellen und gar nicht mit dem Kühlsystem des Motors verbunden sind. Ergo befindet sich in diesem Kreislauf, wenn überhaupt, kein warmes Wasser und es zirkuliert auch nicht.
Bei der Zusatzheizung handelt es sich um einen weiteren Wärmetauscher, der unter dem Beifahrersitz fest montiert ist und über kein weiteres (steuerbares) Ventil verfügt.
Ich werde nun für den Anfang erst einmal die Verrohrung so bewerkstelligen, wie sie üblich ist (Schema 1 in Ronzos Bild) und die zusätzliche Beifahrerheizung aus dem Kühlkreislauf raus halten. Die beiden Kühlkreislaufanschlüssen auf der Lichtmaschinenseite des Motors werden "einfach" abgestopft.
Wenn dann das Fahrzeug wieder laufen sollte, werde ich mir noch mal diese Zusatzheizung in Ruhe anschauen und entscheiden, ob ich sie wieder mit in den Gesamtkreislauf aufnehme.
Ihr habt mir auf jeden Fall sehr geholfen, vor allem, was das Begreifen der Funktion des Heiz- und Kühlkreislaufes angeht. Das schätze ich so an diesen Foren, dass nicht nur Problem gelöst werden, vielmehr aber, dass man wieder etwas lernen konnte, um sich zukünftig selbst (oder auch anderen) helfen zu können.
Viele Grüße und allen, die es betrifft oder denen es wichtig ist, einen schönen Rosenmontag
Gerd
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