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Forum Vet
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| Sun 24. Dec. 2017, 10:56:54 |
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Quote:Pepron 21. Dec., 20:10 Dies bringt im Strassenverkehr mit viel Stopp-and-Go einen enormen Mehrverbrauch für minimale Mehrleistung.
Für den Strassenverkehr ist eine SU Zweivergaseranlage in gutem Zustand das vernünftigste und wer tüfteln will und sich nicht um Originalität kümmert baut modifizierte Mikunis ein.
Naja,
wer von uns nutzt den Wagen als "Daily" und wer von uns steht mit den Kisten oft im "Stop-and-Go"? Meist - von den Posern unter uns bei Flanierfahrten in der Stadt abgehsehen - geht es ja raus aus der Stadt auf Landstrassen oder in den Urlaub. Wenn Dich da einmal ein Stau erwischt, "so what!"
Spritverbrauch finde ich also nicht unbedingt das primäre Kriterium für die Wahl des Vergasers in unserer Situation. Im übrigen sind SU's je nach Bestückung nicht zwangsläufig "sparsamer", wenn ich "obenrum" genug Sprit brauche....
Es gab mal eine Zeit, da fuhren zwei "Wagners" hier im Forum exakt den gleichen Buttkereit B22 einmal mit SU's im 1800 Coupe, einmal mit Webern im 1800 Sarg und wohnten in der gleichen Stadt, so dass man viel zusammen fuhr. Beide Motoren hatten eine satte, annähernd gleiche Leistung, beide haben sich im Spritverbrauch nur marginal unterschieden: Mal der eine, mal der andere, je nachdem wie man mit dem Gaspedal umging.....Der Unterschied war der Verlauf der Leistungskurve im Drehzahlband zwischen SU und Weber 
Wie auch immer, ich habe seit nunmehr 18 Jahren Weber auf dem Motor und bin noch immer sehr glücklich. Der erste Rotblock hat mit den Webern bei mir mehr als 100TKM abgespult in ganz Europa. Auch seit kurzem mit der neuesten Ausbaustufe des Rotblocks aus dem Hause Buttkereit fahre ich wieder meine Weber. Wenn man den Weber einmal auf der Rolle feinjustiert hat, ist der für viele Jahre und Kilometer stressfreier Spass. Ein SU braucht da mehr Zuneigung, ist aber auch leichter anpassbar auf veränderte Rahmenbedinungen (Motorzustand, Höhe etc.) 
In meinem TR3 mit "scharfen" Motor sind SU's und bereiten keine Klagen.... Am Ende ist also alles auch eine Philosophie-Frage 
Wichtig jedoch, um auf die ursprüngliche Frage in diesem Thread zurückzukommen Einfach nur 2 SU's oder Weber "draufschrauben" bringt nicht zwangsläufig die erhofften Leistungsvorteile. Das Ganze sollte zum Rest passen, also Nocke, Verdichtung, Zündkurve etc...
Frohe Weihnachten!
Oliver
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