| Sat 18. Nov. 2017, 9:32:23 |
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Moin Sven,
wenn es nicht um Originalzustand geht und der Wagen im Alltag bewegt wird - dann auf jeden Fall Klarlack drüber.
Normal ist es leider heute so, das der Farblack ein Wasserbasislack ist und dann die Klarlackschicht nur 2K. Unter Umständen - wenn dein Lackierer es macht - darf zB bei Oldtimern auch legal beides als 2K ausgeführt werden.
Ein Unilack ist so verdammt empfindlich, gerade wenn er dunkel ( wie zB schwarz ) ist.
Meine Zone und auch mein Mercedes sind dunkelblau uni - eigentlich sind sie immer dreckig. Dazu kommt eine arge Empfindlichkeit gegenüber Kratzern. Den Volvo wollte ich original, aber bei meinem Benz hatte ich mich schon geärgert das ich da nicht noch Klarlack habe drüberlegen
lassen.
Allein schon Wassertropfen lassen den Wagen unansehnlich wirken, nach dem Waschen MUSS man ihn trockenledern. Bei Weiß, beige etc mag das noch besser sein.
Ein Freund hatte einen Audi A8 in Uni - schwarz. Direkt nach dem waschen/polieren das Schönste was es gibt. Aber schon nach einem Tag sieht er nur dreckig aus. Jetzt hat er einen Touareg in eigentlich dem selben schwarz - aber mit Klarlackschicht. Es ist ein echter Vorteil.
Davon abgesehen ist es wahrscheinlich auch noch widerstandfähiger bei richtigen Kratzern, Steinschlägen etc.
Gruß
Roger
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Editiert am Sat 18. Nov. 2017, 9:33:38 von RKV
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