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Forum Vet
Wiki Edit 333
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| Fri 3. Nov. 2017, 9:41:49 |
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Grüss Dich Martin,
meine Erfahrung mit Klingeln ist, das dies eindeutig abhängig vom Kompressionsdruck ist, der im Motor aufgebaut wird (ist eigendlich auch logisch). Hat Dein Motor B18A das Serien-Setup, so ist er gut in Ordnung, weil Kompression hoch (nur die schon etwas verbrauchteren B18A klingeln dann nicht mehr). Mein B20A hat eine 2mm Kopfdichtung -> Kompression niedrig -> 95 Oktan fahrbar. Wäre er mit einer 0,8er bestückt ginge das nicht mehr. Für den Motor gibt es sogar eine 2,4er Dichtung für Afrika-Klingelwasser (ca. 91 Oktan). Mein letzter Stand bezüglich B18A ist, daß es da nur die 0,8er Dichtung gibt, darüber war ich damals auch erstaunt, man müsste da also analog zum B20 etwas anfertigen lassen, leider teuer...
EDIT: Ich hab mal gerade bei Skandix geschaut: Die haben noch eine 1,6er Dichtung im Program für den B18. Die 2,4er gab es laut Katalog auch für den B18, original Volvo ist aber aus.
Grüsse
Lothar
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Editiert am Fri 3. Nov. 2017, 9:54:54 von Volvomaniac544
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