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Drosselklappe mit Flatterventil?

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Moin Bernhard,
danke für die Rückholfederposition, das hatte ich null im Fokus.
Zum Unterdruckanschluss:
recht simpel, wenn die Bohrung in Strömungsrichtung zum Einlassventil vor der Drosselklappe ist, also im Leerlauf ohne Unterdruck, dann ist es der Zündverteiler mit Frühverstellung.Sehr gutes Teil, nur empfehlenswert.
Wenn die Bohrung jedoch in Strömungsrichtung nach der Drosselklappe ist, im Leerlauf also mit Unterdruck, dann ist es der elendige Zündverteiler mit Spätverstellung. Soll das Abgasverhalten verbessern und ist nur und ausschließlich Dreck. Jedoch kein VolvoMift sondern von vielen Herstellern verwendet, mit genauso gruseligen Resultaten.

Und der Winkel der Drosselklappe hat etwas mit dem Ansprechverhalten zu tun, vor allem der Ansteuerung des Zündverteilers.

Heute 2!!!!! Plattfüße auf einmal gehabt weil diese Drecksbauern ihren Schlamm vom Acker, samt scharfkantigen Splitsteinen, auf der Straße verteilen und natürlich null haften.
Nur um diese blöden Biogasanlagen zu füttern. Was für ein Scheißsystem das mal wieder null durchdacht ist, nur um kurfristig "alternative Energie" zu schaffen damit die Kohleschleudern länger am Netz sein dürfen.
Ich bin sowas von sauer auf diese Dummbratzen von Bauern hier, Stadtleben hat auch Vorteile. Mano

Beste Grüße Kay


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