| Sun 13. Aug. 2017, 21:54:48 |
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Hallo Christian,
gute Entscheidung!
Der auf dem Foto verbaute originale BKV von Girling Typ Hydralic Servo unit MK 2A hat ein Gehäuse aus Alu, das durch Korrosion leider sehr häufig von innen zerfressen wird. In der Folge läuft unbemerkt die Bremsflüssigkeit in den Vakuumteil und von dort in den Brennraum. Dadurch dass der HBZ undurchsichtig ist, ist dann irgendwann überraschenderweise keine Bremsflüssigkeit mehr im System - mit fatalen Folgen!
Daher sind die Girling nahezu ausgestorben und durch Lockheed Typen ersetzt.
Auch von Volvo gab es mal ein Werkstattschreiben für den Umbau mit Skizze für den Halter.
Für den HBZ gibt es auch einen durchsichtigen Vorratsbehälter, der einfach oben draufgeschraubt wird. Dann sieht man direkt beim öffnen der Motorhaube, ob noch genug drin ist.
Gruß, René
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Editiert am Sun 13. Aug. 2017, 21:56:08 von 123GT
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