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| Tue 4. Jul. 2017, 21:43:20 |
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Also ich würde sagen es geht um den Mix aus einer schönen Tieferlegung die gleichzeitig ein besseres Fahrverhalten bei, für meine Bedürfnisse, schneller Landstraßenfahrt.
Ich brauch kein komfortables Fahrwerk, was nicht heißt das es knüppelhart sein soll, sondern nur das ich nicht auf Performance verzichten möchte um mehr Komfort zu generieren.
Ich hatte ja mal kurz Kontakt mit Leo von Volvotuner.ch.
Er hat mir geraten nur lineare Federn zu verbauen in Verbindung mit Sportdämpfern (Spax) und einem dickeren Stabi, der wohl mit am wichtigsten ist.
Zusätzlich natürlich neue Fahrwerksbuchsen, aber ich denke das versteht sich von selbst.
Danach sollte natürlich auch eine entsprechende Fahrwerkseinstellung stattfinden. Eben nicht auf Werksangaben, sondern entsprechend dem neuen Fahrwerk angepasste Werte.
Dabei bietet er 50er und 30er Tieferlegungen an mit 40% bzw 15% härteren Federn, allerdings ist hier halt das Problem das dass ganze keinerlei TÜV Unterlagen hat.
Dabei soll das Fahrwerk natürlich korrekt für seine Zwecke arbeiten und das kann es nicht wie schon oben geschrieben wenn der Wagen auf den Anschlägen aufliegt...das erinnert mich nur an die BMW E36 Fraktion die die Stoßdämpfer mit Federwegsbegrenzern vollgestopft hat damit der Wagen dort auflag und nicht geschliffen hat 
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