| Thu 29. Jun. 2017, 21:54:38 |
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Hi,
ich betreibe an einem neu aufgebauten Motor (mit D-Welle) zwei überholte HIF6 Vergaser neuere Version. An den Vergasern sind DK-Wellen, Düsen und Nadeln neu. Die DK-Wellen haben kein Spiel. Alle Dichtungen sind neu und die Schwimmer sind nach Anleitung eingestellt. Die Chokeeinrichtung hatte ich ausgebaut und kontrolliert. Die Dichtungen sind IO und ich kann nur bei geöffnetem Choke durch die Vorrichtung blasen.
Die Ventile (im Kopf) sind eingestellt und alle anderen Dichtungen sind neu.
Zusätzlich habe ich eine Breitband Lambdasonde Bosch LSU4.9 im Krümmer mit Auswertung.
Der Motor läuft bei 850 Rpm relativ ruhig. Alle Einstellungen mache ich ohne Luftfilter.
Mein Problem:
Der vordere Vergaser fällt beim abdrücken des hinteren von 850 Rpm auf ungefähr 500 Rpm. Drücke ich den vordere ab fällt die Drehzahl um ungefähr 600 Rpm. Beide Vergaser sind synchronisiert (mit SK1 Tester).
Die Breitbandsonde gibt bei beiden die gleichen Werten raus nur das bei dem einen 100 Rpm weniger Drehzahl ist beim abdrücken.
Selbst wenn ich den vorderen extrem Fett stelle fällt die Drehzahl immer auf ungefähr 500 Rpm. Am Lambdawert sehe ich dann aber das der Vergaser viel fetter läuft.
Ich bin relativ planlos was ich noch überprüfen kann oder ob so ein Verhalten normal ist. Der Motor läuft normal. Richtig Gas geben (über 3000 Rpm) kann ich noch nicht da erst 400Km auf dem Motor sind.
Hat jemand von euch noch eine Idee? Kann so ein Verhalten durch die D-Welle kommen?
Das ist noch ne Info aus dem Voloniacs Wiki:
"Es ist auch möglich, anstelle der Serienfilter die allseits beliebten K&N-Filter zu nehmen. SU-Vergaser mit K&N-Filtern eine halbe bis ganze Umdrehung fetter drehen. Der Ansaugwiderstand ist damit geringer"
Ne ganze Umdrehung finde ich etwas viel. Wie macht ihr das?
Gruß
Thomas
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Editiert am Thu 29. Jun. 2017, 21:58:41 von Ram99
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