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| Sun 6. Mar. 2011, 17:23:31 |
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hallo gunvor ,die abgewinkelten kerzenstecker hab ich noch nie hier in deutschland bei B 18 und co gesehen .sowas wird normal nur verwendet ,wenn z.b hinter der lima nicht genug platz für gerade stecker ist.
in einem handbuch der gruppe 3 vom 544 habe ich jedoch zu meiner verwunderung genau diese winkelstecker abgebildet gesehen .es dürften also sowohl winkelstecker als auch die geraden original sein .
deine kraftstoffpumpe ist definitiv eine späte ersatzteilversion .abgrenzung zwischen einbau von glaskuppel und schraubdeckelversion dürfte sowieso ziemlich schwierig sein ,da es heute wohl keinen mehr mit originaler pumpe gibt .
das rot anmalen von schmierstoffkontrollschrauben gabs nur bei einem verein,dem du möglicher weise nicht angehört hast .nämlich dem bund .da wurde zu meiner zeit vom schmiernippel bis zur kontrollschraube alles rot angepinselt.
original ist aber schwarz für den vierkant.
das coladosen relais kenne ich eigentlich nur als dreipolig .so sind sie bei meinem 144 mj 70 auch noch drin .
es gab auch die metallrelais ,die in eiem der vorherigen beiträge gezeigt wurden .dies sind vierpolig und auch original für die 60er jahre .
viel spass weiterhin auf der suche zum buckelnirwana .
wenn es nicht klappt ,wirst du als trabbi wiedergeboren .
grüsse uli
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