| Thu 8. Jun. 2017, 11:51:39 |
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Uwe;
+1 zu den infos von Moses, aber die Trommeln abzuziehen und die sich darunter befindenden Teile zu betrachten/inspizieren/warten/austauschen ist eine total seperate Angelegenheit vom Bremsausfall, duerfte mann meinen! Befor Du die Trommeln abziehst solltest Du Dich gut darueber informieren...mann kann es leicht falsch und unerfolgreich machen...sogar mit Schaden, wenn mann mit falschem Werkzeug/Methoden drangeht! Ich habe alle mir bekannten infos Tips und Tricks dazu hier gesammelt: http://www.sw-em.com/Brake_Drum_Notes.htm
Wie Du schon gemeint hast, tritt keine Bremsfluessigkeit bei den Trommeln raus, brauchst Du auch nicht darein um Dein Bremsausfall zu klaeren! Ich rate Du laesst Dich nicht wieder ablenken, laesst das Trommel abziehen fuer ein anderes mal und befasst Dich mit der Bremsendruck instandsetzung zuerst. Dazu eine Frage: Ist das Pedal immernoch weich...deutet auch auf Luft im System die moeglicherweise durch kochende Bremsfluessigeit enstanden ist...waren irgend Bremskomponente heiss? (Zugequollene Gummileitungen die zu kochend heisse Bremstrommeln fuehren, aber ich glaube nicht deswegen kochender Bremsfluessigkeit.) Sonst wuerde ich auch am HBZ anfangen...Bremsfluessigkeitreserviour voll?...oder Luft reigezogen?...es gibt doch durch Schlauch verbundene verlegte BFReservioure (die erlauben Bremsfluessigkeits stand Kontrolle und auffuellen von Motorraum...andere Buckelexperten koennen bestaetigen ob diese in .de zugelassen und von TUeV gesegnet sind)...sind die Dir bekannt?
Gruesse
Edit: Korrigierung und Zufuegung.
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Editiert am Thu 8. Jun. 2017, 13:41:13 von Ronzo
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