| Wed 7. Jun. 2017, 16:44:40 |
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Wie versprochen, da ist das Diagramm.
Ich warte nun einmal ab, was die Gesamtkosten betragen für die M40-Stabilisierung. Mit der Übersetzung bin ich ganz zufrieden für Sprints und ich denke mit Tunnel und Kardanwellenanpassung komme ich auch nicht günstiger weg.
@Mocambique: Im Alltag habe ich natürlich die PiperX-Filter. Nur für Rennen oder besondere Anlässe bleiben die Trichter offen.
@Leon: Danke für die Adresse. Hatte davon gehört, dass das einer macht in Holland. Wusste aber nicht wo oder wer!!!
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Editiert am Thu 8. Jun. 2017, 9:33:17 von Robby Ross1
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