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Forum Vet
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| Wed 7. Jun. 2017, 16:12:51 |
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Der Einbau eines M41 macht doch eigentlich keinen Sinn, wenn der Motor schon zwei M40 gehimmelt hat. Das M41 ist meines Wissens nach nämlich nicht verstärkt. Genau deswegen gab es ja das M400 und M410, das könnte die Leistung wohl ab. Aber finde mal jemanden, der das aus seinem 164er oder 1800er rausrupft.
M46 mit P-Type Overdrive via Adapterscheibe für B20 von Huke Basart aus Holland ist sicherlich die einfachste und haltbarste Lösung. Erprobt noch dazu. Hat Peter ja auch so gemacht, auch wenn natürlich der Tunnel umgeschweißt werden muss.
Bin gespannt aufs Leistungsdiagramm, 290nm sind eine heftige Nummer. Auch die Teile des Ventiltriebs wären noch mal im Detail interessant, ich hätte nicht gedacht, dass ein Stoßstangenmotor solche Drehzahlen mitmacht, doppelter Ventilfedern etc. zum Trotz.
Neugierig!
Leon
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