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Uli;

Wenn Du 180° brauchst um es zu erklaeren, kann ich Dir die finden...immerhin kommen die Zuendezeitmarkierungen am Kurbelwellenrad zweimal rum fuer jede einzige Umdrehung des Verteilers (4Takt Motor!)...dann warst Du warscheinlich beim ZZPunkt Nr 4 und nicht Nr1!

Um bei der statischen einstellung des Verteilers sicher zu sein das Du beim ZZPunkt Nr1 bist, einfach den Oelfuelldeckel oeffnen und reinschauen und versichern das beide Einlass und Auslass Ventile fuer Zylinder Nr 1 geschlossen sind...dann ist der Motor auf TDC Nr1...bestaetigt...

Gruesse


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