|
|
|
|
| Sat 5. Mar. 2011, 20:57:58 |
|
Hallo,
ich habe mal in einem ET-Katalog von 1973 gestöbert: das scheint ein mechanischer Öldruckmesser zu sein, mit einer Ölleitung vom Motor zum Instrument. In dieser Zeit durchaus noch üblich, kenne ich vom Ford Taunus GT. Der scheint zusätzlich zum Öldruckschalter im Motorblock zu sitzen, habe ich noch nie gesehen, habe aber auch noch nie in einen ES geguckt.....ohne Foto bin ich hilflos, da kann ich nur raten, die Skizzen im ET-Katalog sind da nicht genau genug für mich.
Wenn da nur mechanische Bauteile mitspielen kann eine Neuabdichtung, wie auch von Volker angedacht, durchaus zum Erfog führen. Aber was soll dann da ein Kabel? Ich verstehe es nicht.....wenn ein 'normaler' Öldruckschalter undicht ist, erneuern, siehe Infos von Uli.
Es grüsst der
Knut
|
|
|
