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Forum Vet
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| Fri 17. Mar. 2017, 21:14:09 |
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Hallo Jan,
das kann viele Ursachen haben und eine Ferndiagnose ist da schwierig.
Die einfachste wäre, dass der Schalthebel gar nicht richtig unten ist.
Möglich ist auch dass etwas mit der Arretierung der Gänge nicht mehr i.O. ist. Unter dem Alu-Deckel des Getriebes sind an der Kupplungsseite Kugeln, die über eine Feder in die Nuten vom Schaltgestänge drücken und damit die Gänge halten. Ohne Last würden verschlissene Federn jedoch dieses Problem eher beim 3. Gang verursachen, da die Schwerkraft den Schaltknüppel dann in den Leerlauf fallen lässt. Das ist im 4. eher unwahrscheinlich.
Ebenfalls möglich ist eine falsche Position von Schalter/Nocke vom OD. Wenn das nicht stimmt, drückt die Feder im OD-Schalter auf dem Getriebe gegen die Rampe der Nocke und schiebt damit des Gestänge.
Auch noch möglich ist ein defektes Lager oder Klemmung mit zu viel Axial-Spiel von der Getriebeausgangswelle.
Egal was es ist, das Getriebe muss dafür raus, um es genauer zu untersuchen.
Da du ja relativ neu hier im Forum bist und ich vermute dass du den Wagen vor kurzem gekauft hast die Frage, was der Vorbesitzer zur Geschichte des OD sagen kann.
Gruß, René
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