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Forum Vet
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| Tue 14. Mar. 2017, 0:41:22 |
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jendjer;
Robby hat es bestens zusammen gefasst und ausgeprochen...erst alles auf normale bzw. neuewertige Function pruefen ggf. zurueck bringen, befor Du mit Modifizierungen oder "Verbesserungen" anfangst, und dann als erstes den besseren Luftfluss durch den Kuehlkoerper bei Langsamfahrt durch einen E-Luefter bewirken. Oefters ist das alles was mann braucht!
Meine Gedanken zum Alu Kuehlkoerper...die sind ganz aktuell und sehen schoen aus wenn sie neu sind, und locken so eine zu Kauf rein, aber Vorsicht! Der Tausch vom Kupfer Kkoerper mit Eisenmotor zum Alu KKoerpe mit Eisenmotor bringt Galvanische Kehre mit sich...im ersten Fall ist der massive Motorblock, der Massenweise material abzugeben hat, das Anode, aber im Zweitfall ist das Anode das duenne Alu des Kuehlers. Das kann nicht lange halten! Frag mal bei einem Kueherbetrieb nach, wieviel Alukoerper die austauschen und deren Zustand...da haelt keiner 50 Jahre, wie unsere originallen aus Kupfer! Siehe auch ein Galvanischer Vergleich: http://www.sw-em.com/galvanic_chart_markup%20for%20HC_Rads.jpg ...als Alternative koennte mann eine neuen Kupferkuehlkoerper (mit mehr Kuehlflaeche) und mit den origianlen Kuerperseiten fertigen lassen...praktisch ein Hochleistungs Kupferkuehlkoerper...im Preisvergleich gegen neu Alu auch interresant...
...und nie die Regel No 1 vergessen: Immer passiviertes 50% Ethelene Glycol/Wasser Mischung ins Kuehlsystem fuellen und nie nur galvanisch aktives Wasser.
Gruesse
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