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Weber DCOE im Buckel

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Kilian;

Ansaugbruecke is wie RR meint natuerlich kritisch und massgebend, wiel es die Lufi[posittion bestimmt...eine Rechtwinklige Verbindung zum LuFi koennte helfen (wie hier zu sehen ist, zwar in einer Zone, doch sicherlich interessant: http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=197233&page=2 )...dann ist im Buckel auch noch zu beobachten, das dass Haubenschanier bei B16 bestuecktem Karrosse anders war wie bei B18...das Schanier beim B16 greifte in den LuFiraum, weniger beim B18...

Gruesse


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