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Probleme mit dem Overdrive

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hmmm,
evtl. habe ich mich dann doch vertan und das ATF ist nur für den J-OD empfohlen.
Muss ich noch mal erforschen, sorry wenn es falsch war.

Der vom AliMente verlinkte Artikel ist nicht der einzige zu dem Thema,auch die WHB haben wertvolle Infos bzgl. der Ölsorten.

Wenn es das Öl und das Niveau nicht sind steht eine Druckmessung an, wie alt sind denn die ganzen O-Ringe im Inneren des OD? Die O-Ringe der Druckkolben sind definitiv Verschleissteile.


es grüsst der
Knut


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