| Fri 20. Jan. 2017, 18:04:23 |
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Quote:Ronzo 20. Jan., 16:04Willi;
Fuehren der LiMakabel ist kein Hexenwerk...es sind aber ein Paar Punkte zu beachten...
1. Seitdem sie von der Karosse zum (sich bewegenden) Motor springen, sollten sie nicht stramm, sondern mit einer Bewegungs erlaubenden Schlaufe gefuehrt werden.
2. Bewegeungen bzw. aufkommende Vibratione sollten auch bei der letzten Befestigung an der Karosse erlaubt sein. Das Werk benutzte metal Klips an der Rammenblech Kante.
3. Fuehrung soll Hitzequellen wie Hosenrohr in betracht nehmen.
Wenn Du die Kabel laenger brauchst und dies zu erreichen kannst Du sie entweder erneuern, oder, wenn dies schwierig ist, mit korrektem Loeten dann Schrumpfschlauch permanent verlaengern. Klebeband ist nicht geraten weil der Kleber mit der Hitze bald versagt...viel besser waer PVCSchlauch (105C) wie von Werk. Ich habe diesen (1cm ID) an der Spule...lass mir Deine Addresse zukommen und ich schick Dir 30cm...die duerften reichen!
Gruesse
Hi Ronzo, DANKE für dein Angebot. Als "Verlängerung" wollte ich die übrigen Kabel vom externen Regler zur alten Lichtmaschine verwenden. Diese sind noch original mit PVC ummantelt.
Diese Metallschlaufe habe ich in dem Bereich leider nur 1 x auf der Seite,und zwar zu weit hinten. Aber mir wird was einfallen...
Das Problem müssten doch eigentlich alle haben, die den Umbau auf Drehstrom gemacht haben ???
Gruss aus der Schweiz, Willi
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Editiert am Fri 20. Jan. 2017, 18:14:04 von Willibald120
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