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Forum Vet
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| Sun 8. Jan. 2017, 19:45:20 |
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Hallo
Ich würde dir raten ihn weg zu geben. Entscheidend hierfür sind die Rostlöxher in den Längsträgern über der Hinterachse. Diser träger ist sehr Robust ausgeführt und shr schwer fachgerecht zu reparieren. Komischerweise taucht dieser Bereich fast nie in schwachstellen Berichten der 240er auf sehr viele 240er haben hier allerdings ein Rostproblem. Dies hängt wohl damit zusammen dass zuerst der Innenteil nach innen durchrostet was man jahrelang an komischen Beulen seitlich im oberen Teil des Schwellers höhe des Federtellers erkennt. Wenn das sehr dicke Aussenteil bis aufbricht ist es meist zu spät da der Rost im inneren und zwischen den Blechen (Schweller und sufgepunktetes Verstärkungsblech)bereits sehr stark gewütet hat. Das sieht man dann im inneren am übergang zum Radhaus zum Bodenblech im Kofferraum und unter der hinteren Sitzfläche.
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