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| Tue 6. Dec. 2016, 23:45:41 |
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Hallo zusammen,
mein B20 in der Zone klappert sehr stark, wie wenn die Ventile falsch eingestellt wären.
Auch das Nachstellen der Ventile auf testweise 0,3 für kurze Zeit bringt keine Besserung.Das deutet für mich auf verschlissene NW und Ventilheber hin.
Im Forum habe ich gelesen, dass da nur die französische Revolution hilft, da habe ich eigentlich keine Lust dazu.
Da ich momentan den B18 aus meinem Duett in der Werkstatt habe um ihn abzudichten, hab ich mir das mal genauer angeschaut.
Nachdem ich die Ölwanne und die Froststopfen ausgebaut habe, hat man sehr guten Blick auf Nockenwelle und Ventiltrieb.
Und nun das Gedanken-Experiment:
Wenn man die Kipphebelwelle demontiert, die Stößelstangen entfernt und die Nockenwelle zieht, müsste man doch eigentlich die Heber nach unten weg ziehen können. Zum Hantieren muss man vielleicht etwas chirurgisches Geschick anwenden, aber man bräuchte keine Kopfdichtung.
Ich hab keine Ahnung ob es funktioniert, hab es noch nicht ausprobiert und will auch in keinster Weise die Methode Kopf ab in Frage stellen. Es ist nur so eine Idee.
Wer hat sich da auch schon Gedanken oder sogar Erfahrungen gemacht?
Für Anregungen bin ich offen.
Gruß Markus
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