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| Wed 23. Feb. 2011, 0:31:25 |
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...dass der Antriebsstrang exakt in der richtigen Flucht ist, damit es nicht dröhnt..
Mmmhh.
Dröhnen ist ein weitgefasster Begriff.
Antriebsstrang unfluchtig dröhnt rumpelnd, es rumpelt oder poltert. wummern kanns auch, gemeint ist immer dasselbe Geräusch.
" Ich würde es als Brummen bezeichnen, das durch den ganzen Körper geht "
ist geschrieben worden.
Das deutet eher auf eine höher frequente Vibration, als etwa der unfluchtige Kardan macht.
Es deutet auf das Kugellager der Kardanmittel Lagerung hin.
Dröhnvibration tritt da gerne bei kalten Temperaturen erstmalig auf bei Lagerverschleiß.
Der genannte Geschwindigkeits Bereich ist ebenfalls typisch.
Zur Kontrolle lösen und drehen. Wenn kein satter Klang, sondern metallenes Laufgeräusch ist die Sache eindeutig.
Nur nach Spiel in eingebautem Zustand zu wackeln dran bedeutet wenn spielfrei gefühlt garnichts.
Meine Dröhngeräusch Erfahrung zu der Stelle wäre beschrieben als:
Schlagbohrer-Schnellgang-Vibrations-Geräusch-an-Ohr-und-Körper-fühlbar. Mit Tonfrequenz mittlerer Bassbereich bis höher.
Als das zum erstenmal unvermutet aufgetreten ist erschrocken gedacht 'ne Flugmaschine wäre über mir.
Und Grüße - Andi
...ach, und Pintomerlin:
Klang Assoziationen sind vielfältig.
Hatte eben ein Gespräch.
Da fiel mir noch eine ein.
Mit Gehörschutz im Hubschrauber incl. Körpergefühl.
Wenn es das o.g. Lager ist.
und @ Ole :
Kreuzgelenk an der HA oder Gummilagerung Kardanmitte weich.
Motor und Getriebböcke sind doch erneuert.
Allerdings kann auch ein neuer schlechter Getriebebock hängen.
Und noch mal Grüße - Andi
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Editiert am Wed 23. Feb. 2011, 1:44:06 von Andi760
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