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Forum Vet
Wiki Edit 79
Threads 43
Posts 457
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| Sun 7. Aug. 2016, 12:04:04 |
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Hallo Andreas,
willkommen hier im Forum und schön, dass sich wieder einer mehr für die 140er interessiert! Ein 142er war auch "mein" erstes Auto, mit dem ich so richtig im Alltag unterwegs war. Man lernt prima fahren damit: Übersichtlich, leistungsmäßig noch zum Mitschwimmen geeignet und genau ausbalanciert zwischen fordernd mangels Assistenzsystemen und Warnung hier, Warnung da bzw. beherrschbar, wenn die Kurve doch mal zu schnell angegangen wurde. 
Preise sind so eine Sache: Wir haben vor 5 Jahren 1800,- für unseren Wagen bezahlt - das war dann eine gute Restaurationsbasis, die man auch so noch hätte fahren können. Wichtig bei den Restaurationen ist, dass nicht nur geschweißt, sondern dann auch regelmäßig konserviert wurde. Schönwetterfahrzeug hin oder her: Wenn die Restauration des Hamburgers zehn Jahre her ist, kann in der Zeit viel passiert sein, dafür brauchts nicht unbedingt Salz.
Ich kenne das Auto nicht, aber der Beschreibung nach klingt das ganz gut, finde ich. Es sollten eben Belege dabei sein, Fotos, Rechnungen etc. Der Preis ist recht hoch angesetzt, schaut man in die einschlägigen Tabellen, müsste der Wagen schon sehr gut sein, und wäre dann immer noch teurer als ein Zweier. Ist aber auch logisch, wenn der nicht von Privat, sondern mit Händleraufschlag verkauft wird. Hinzu kommen einige Unstimmigkeiten: Der originale Radioschacht ist wohl ausgesägt worden, ein altes Radio kriegst du da nicht mehr richtig rein. Die Sitze sind wahrscheinlich außen aufgeplatzt und deswegen mit den Stoffen überzogen. Lenkrad und Schaltknauf sind nicht original, aber wohl zeitgenössisch. An der Mittelkonsole sind irgendwelche Zusatzschalter und -Funktionen erkennbar. Der Kofferraum ist großzügig übergeduscht, auch wo original weniger Farbe ist, der Motorraum sieht hingegen so aus, als wäre da noch nie eine Motorwäsche dran gewesen. Der Benzinfilter gehört da eigentlich nicht hin. Einige Neuteile sind zu erkennen: Auspuff, Vorderachse...
Das Problem mit den viel billigeren 140ern um 3000€ ist einfach, dass die Blecharbeiten, wenn sie denn fällig sind und ordentlich gemacht werden sollen, schnell den Budgetvorsprung übersteigen. Um die Technik sollte man sich keine Sorgen machen, für den B20A brauchst du nur jemanden, der das WHB dazu lesen und umsetzen kann, das wars.
Das der 140er insgesamt eine gute Wahl ist - daran besteht kein Zweifel. Für die Preise kriegst du bei Amazonen nur fahrende Schrotthaufen.
Gruß
Leon
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