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Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 68
Posts 381
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| Wed 3. Aug. 2016, 13:33:29 |
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So ich bin weiter gekommen - zunächst mal: selbstverständlich habe ich alles gemacht, was hier empfohlen wurde. Warum dann von einzelnen "Superschraubergöttern" rüde Komnentare kamen ist mir nach wie vor ein Rätsel - aber damit muss man wohl in einem öffentlichen Forum leben.
Zum Glück gibt es die grosse Mehrheit konstruktiver Volvofreunde, die mir immer einen Tipp gegeben bzw. weiter geholfen haben. Genau das macht ein Forum wertvoll. Bekanntlich ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen und aller Anfang schwer. Gibt sogar einen sehr erfahrenen Schrauber hier, der mir eine PM mit seiner Nummer geschickt hat mit dem kurzen Text: Ruf an, ich will dir helfen. War in der Tat eine super Hilfe, gleichermassen geduldig wie sachkundig.
Ich bleibe dabei - habe viel mit eurer Hilfe gelernt - auch, dass man sich nicht über einige wenige schräge Beiträge ärgern soll.
Heute morgen bin ich also zu einem erfahrenen KFZ Elektriker gefahren, der eine 6 Volt Zündspule besorgt hatte. Zündspule angeschlossen, Auto gestartet und es war eine wahre Freude, wie willig der Motor plötzlich hoch drehte.Fahren macht wieder Spass, nur ab und zu gibt es ein leichtes Ruckeln - hoffe, dass das nach neuerlicher Einstellung von Zündung und Ventilen sowie der Einstellung des neuen Vergasers (läuft viel zu fett) erledigt ist.
Warum das Problem mit der Zündspule beim Test mit dem Oszi nicht zu sehen war, kann ich mir nicht erklären.
Lasse jetzt die alte Daimler Zündspule übergangsweise drin. Will aber baldmöglichst auch die Zündung wieder in den Originalzustand versetzen. Daher die Bitte/Frage: Hat jemand eine gute Panzerzündspule 6 Volt lagern und würde sie abgeben?
Danke
Uwe
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