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Forum Vet
Wiki Edit 172
Threads 69
Posts 547
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| Fri 29. Jul. 2016, 10:26:10 |
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Liebe Leute,
gemach, gemach!
Bitte keine Anfeindungen und unterschwelligen Beleidigungen hier! Das würden wir von Angesicht zu Angesicht auch nicht tun. Die Welt ist aufgewühlt genug derzeit, leider. So lasst uns unser Hobby friedvoll begehen, auch wenn wir uns hier grad im Kreise drehen. Das ist anstrengend, klar. Für das Forum. Am meisten aber für Bontadino, der endlich vernünftig mit seinem Wagen fahren will! Also, lasst uns doch weiter an dem Rätsel knobeln. Ein Allerweltsproblem scheint es ja nicht zu sein. Wäre es nicht toll, wenn wir das hier lösen könnten?
Zusammenfassung:
Das Problem mit dem Buckel hier zieht sich ja schon durch diverse Threads. Vergaser, Zündung, Ruckel - spotz!
Wenn ich die Symptome richtig verstehe, springt der Wagen gut an, sauberer Leerlauf, ruckeln und spotzen beim Beschleunigen!
Das hört sich für mich, wie in einem Vorgängerthread angedeutet, nach Abmagerung an!
Wenn nun schon ein überholter Vergaser verbaut wurde, würde ich dringend mit dem Wagen an einen Abgastester. CO-Gehalt messen. Wenn er dann beim Gasgeben nicht leicht anfettet, sondern eher abmagert, stimmt was mit der Gemischbildung nicht. Dann bitte hier weiterforschen!
Als Stichworte seien hier Vergaser-Bedüsung, Beschleunigerpumpe und Falschluft genannt.
Möglicherweise ist der Motor aber auch kein originaler B16 mehr, sondern irgendwie leistungsgesteigert. In diesem Falle kann der originale Vergaser gar nicht passen...
Bontadino, bitte lass den CO-Gehalt im Leerlauf und mit steigender Drehzahl (bis 2000 U/min reicht) messen. Dann schreib die Werte hier rein und wir schauen weiter.
Schönes Wochenende schonmal
Niklas
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Editiert am Fri 29. Jul. 2016, 10:30:16 von Nahuth
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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