Austausch Gummiklötze Hinterachse/Gummilager Mittelgelenk und Getriebe

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Tue 19. Jul. 2016, 22:24:30
Hallo Wolfgang, wie Michael schon schrieb, ist das Wechseln der Klötze am Momentstab etwas aufwändiger. Ich würde so vorgehen: Den Wagen so aufbocken, dass die Hinterachse frei bleibt und in der Höhe etwas beweglich ist. Dann die die Schrauben der Aufnahmeplatte am Wagenboden lösen. Anschließend die hinteren 2 Befestigungsmuttern der Momentstäbe auf der Hinterachse entfernen. Dazu wird es nötig sein die Momentstäbe mit einem passenden Schlüssel gegenhalten. (die Momentstäbe sind eckig = Zollmaß). Nun kann die ganze Einheit herunter genommen werden zum weiteren Zerlegen. (es sind ja eigentlich nur die 2 restlichen Muttern. Beim Austausch der Klötze und Zusammenbau auch neue selbstsichernde Muttern verwenden! Die Schrauben an der Karosserie können wieder verwendet werden. Natürlich vorher alles mit Rostöser bearbeiten, WD 40 ist bei mir nicht die 1.Wahl (ist mehr ein Pflegemittel als Rostlöser). Ich verwende Nifestol 70 - das funktioniert wenigstens! Bei der Montage der Gesamteinheit ist jetzt hilfreich, wenn man die Achse nun passend positionieren kann.Bei mir wurde übrigens aus anderen Gründen die Achse komlett ausgebaut. Bei den üblichen Verdächtigen werden wohl nur noch PU-Klötze angeboten? Ich müsste sonst mal schauen ob ich noch Original Gummiklötze habe. Hier ein paar Anschaungsbilder von der Demontage: schöne Grüße Rainer

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