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Forum Vet
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| Tue 19. Jul. 2016, 17:30:42 |
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Quote:Sierra 19. Jul., 11:46Wenn Ventile ein Problem haben, kannst Du nix machen, dann muss der Motorenbauer ran. Mit dem Wechseln der Ventile ist es keineswegs getan. Du musst sie zumindest einschleifen, wenn nicht gar die Sitze bearbeiten.
Sei mir bitte nicht böse, aber so wie Du Dich hier anstellt, befürchte ich, dass Du nichtmal das Ventileinstellen beim Vierzylinder sauber hinkriegst. Man kann ruhig keine Ahnung haben von der Materie, das ist keinesfalls schändlich. Aber man sollte sich (und anderen) das dann auch eingestehen können.
Und Du weißt ja nicht einmal, ob es überhaupt die Ventile sind. Erst Kompression messen, dann Druckverlusttest.
Du brauchst auch keine Volvo-Spezialwerkstatt, sondern einen, der was von Motoren versteht. Von alten, einfachen Motoren. Einer Volvo-Spezialwerkstatt von 2016 würde ich da nicht unbedingt trauen. Lieber zu einem guten Bosch-Dienst, der Oldtimerspezialist ist bzw. der Chef selber Oldies hat. Sowas sollte sich finden lassen.
Und für das learning by doing: Erst zugucken, dann mitmachen, dann alleine machen.
Gruß
Michael
Hallo Michael,
danke für deine Antwort - aber ich finde es sehr schade, dass man, wenn man eingesteht noch am Anfang zu stehen, so eine Antwort bekommt.
Ich glaube jeder hat mal angefangen und wenn ich unsicher bin, dann habe ich - zum Glück - einen erfahrenen Schrauberkumpel.
Du kannst dich also getrost darauf verlassen, dass alles was ich schreibe ordentlich umgestetzt wurde, wie du zu deiner Bewertung kommst, kann ich nicht nachvollziehen.
Zum Glück habe ich hier viele hilfreiche Hinweise gefunden, nochmal Danke dafür.
Das soll's auch als Antwort sein - mein Auto macht mir genug Sorgen (die ich dir nicht wünsche), so dass ich mich nicht zusätzlich ärgern will.
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