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Forum Vet
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| Tue 19. Jul. 2016, 6:16:04 |
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Bin kurz vor dem Aufgeben und habe der Karre schon mit der Schrottpresse gedroht: Alles gemacht und gestern abend die Zündung nochmal sauber auf 19 v.OT. eingestellt. Auto springt sofort an, schon wenn man nur an das Drehen des Zündschlüssels denkt.
Im Leerlauf dann runder Lauf, aber beim Gasgeben immer noch dieselben Probleme. Kann mir nur noch zwei Ursachen vorstellen:
- Zündspule (Was kann man da selbst messen, bzw. wie kann man feststellen, wenn sie bei höheren Drehzahlen zu wrnig Spannung liefert?)
- Ventilen(lt. Werkstatthandbuch kann das Ruckeln beim Gasgeben auch von einem defekten Ventil stsmmen)- habe leider keinen Kompressionstester, muss dazu in eine Werkstatt. Im worst case: Welcher Arbeitsaufwand/welche Kosten sind für den Austausch der Ventile zu kalkulieren?
Gruss
Uwe
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