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| Sun 26. Jun. 2016, 11:58:03 |
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Geht mir ähnlich - vor einem halben Jahr war mein V70 nach fast 300 TKM fällig und ich habe lange nach einem Nachfolger-Volvo gesucht, leider ohne Ergebnis. Neuer V70? Technik von vorgestern im Auslaufmodell für Stuttgarter Tarife? Nee, so weit geht meine Solidarität mit Göteborg nicht. Gebrauchter V70 mit vernünftiger Ausstattung und unter 30 Tausend KM? Absolute Fehlanzeige, der Markt war wie leergefegt. Bis auf die "Volvo-Firmenwagen" mit Durchschnittspreisen ab 45 TEUR aufwärts. V60? XC60? Bin alle gefahren - nich mein Ding. Da stoß ich mir die Rübe ja schon beim Einsteigen. XC90? Da muss man sich ja schämen, wenn man erkannt wird. V90? Ganz nett, aber gut ausgestattet kostet er rd. 70 TEUR.
Fazit: Die neuen Volvos sind austauschbar wie alle anderen - da ist nichts mehr, was mich noch hinziehen würde. Die "Alleinstellungsmerkmale" sind nicht mehr vorhanden wie früher und werden daher von MarketingsdeppInnen künstlich hineingequatscht - siehe Zlatan.
Und so isses dann ein 5er aus München geworden - ich fühl mich wohl darin und wer weiß? Vielleicht isses nicht der letzte bei mir.
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