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| Tue 14. Jun. 2016, 9:13:22 |
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Hallo zusammen,
vor vielen Jahre hat mir ein mittlerweile verstorbener Inhaber einer Volvo-Oldtimer Werkstatt, während er mit einem Fräser ein einem Zylinderkopf rum geschliffen hat, erzählt, dass er sämtliche Zylinderköpfe speziell bearbeitet, weil dort noch einiges an Potential raus zu holen sei.
Was ich nun nicht weiß und ich ihn halt auch nicht mehr fragen kann, was er genau damit meinte.
Welche Bearbeitung bei den Zylinderköpfen vom B18 und B20 macht sinn?
Größere Ventile?
Kanäle beabeiten?
Gibt es eine Anleitung, was man selbst am Zylinderkopf mit Dremel machen kann?
Grüße
Kárdán
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