| Sun 5. Jun. 2016, 9:02:04 |
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Danke Johannes,
also ich kann dazu nur sagen, dass ich seit ca. 15 Jahren DOT 5 auf meinem Karmann Ghia fahre. Bisher alles ohne Probleme, trotzdem ich dafür die Gummi-Komponenten nicht extra getauscht hatte. Korrosion, festsitzende, angerostete Bremskolben oder Undichtigkeiten sind kein Thema mehr.
Laut Herstellerangaben sei sogar ein Vermischen von DOT 4 u. 5 unproblematisch. Kann also die Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis gemäß eigenen Erfahrungen nur empfehlen.
Zurück zu meinem eigentlichen Problem mit dem Bremsdruck.
In den Werkstätten wird meines Wissens die Bremsflüssigkeit per Druck in die Anlage gefüllt und im Buckel-Werkstatt-Handbuch wird dazu eine Handpumpe zum Einsatz gebracht, statt durch pumpen über das Bremspedal. Sollte ich vielleicht so vorgehen?
John
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Editiert am Sun 5. Jun. 2016, 9:20:32 von John Lewis
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