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Gets Around
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| Tue 17. May. 2016, 19:35:38 |
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Hallo Jürgen,
denke dran, dass Du die entsprechenden Abzieher und Aufpresswerkzeuge benötigst. Sonst fährst Du die 250km umsonst...
BTW: Mein alter Alltagsamazon hörte sich an wie ein Fischkutter. Da waren die Stirnäder bereits jenseits der Verschleißgrenze und er fuhr immer noch tausende Kilometer. Die kapitalen Stirnradschäden in der jüngeren Vergangenheit sind ja eher auf Qualitätsmängel der eine Zeit lang erhältlichen Stirnräder zurückzuführen.
Eine Stunde für Stirnradwechsel finde ich sehr sportlich. Beim 1800er kommt man ja nicht so gut an den Kram ran, weil die vorne angeschlagenen Motorhaube irgendwie immer im Weg ist. Dazu ist ja meist die Schraube für die Reimenscheibe bockig und will einfach nicht den Weg freimachen.
Beste Grüße
Sven
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