| Tue 3. May. 2016, 16:19:33 |
|
Andreas;
Die Vorteile der elektronischen Verteiler Umbaus sind mir bekannt, obwohl ich sagen muss, das ich im normalen Betrieb noch nie and die Funktionsgrenzen eines gut gewarteten und eingestellten (aber unverbauten) Verteiler gestossen bin, sodas ich an einen Umbau dachte.
Ich hatte wegen den Fliehkraftfedern gefragt als allgemeine Information fuer meine Amerikanischen Volvofreunde, und nicht spezifisch fuer mich...weil sie manchmal bei einer kompleten Ueberholung entweder ausgetauscht oder gar ersetzt werden muessen...
Und wenn wir schon den Verteiler diskutieren...sehe ich das etwas weniger verkrampft als der Boschdienst, und mehr als Amerikaner in diesen Fall...ich haette den Verteiler (vom E Motor) auch ohne weiteres in Dein B Motor gebaut wenn unbedingt noetig (die Geberkontakte fuer die Einspritzung waren halt nur Passagiere gewesen!)...die Unterdruckdosen (ob frueh oder Spaet Verstellung) stillgelegt... das einzige was wirklich anders waer ist die Federn der Fliehkraftverstellung, und die Verstellungskurve...und die kann ich ja dermasen mit dem Zuendstroboskop pruefen und gegebenfalls durch Federtausch aendern...
Gruesse
|
|
Editiert am Tue 3. May. 2016, 16:21:21 von Ronzo
|
