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| Tue 12. Apr. 2016, 21:40:06 |
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Ich schreibe es mal hier bei Umbauten rein und es soll eine Ersterhebung der Nachfrage darstellen!
Es geht um die (seltene) Kupplungsglocke, die Volvo in der ersten Zeit der 244er eingebaut hat, um die neuen M46 Getriebe an den alten B20 Motor anflanschen zu können.
Ich habe so ein Stück und gelegentlich lese ich, dass sowas gesucht wird. Ich vermute also, dass eine gewisse Nachfrage (Part.Nr. 1208007) besteht.
Ich habe an den seinerzeit anlässlich der Produktion des Volvoniacs Ventildeckels beauftragten Betrieb nun eine Anfrage gestellt, was denn eine Nachfertigung dieses Teils kosten würde.
Die Antwort (nach Übersendung meines Originals) war etwas ernüchternd.
1. Es ist aus Kostengründen eher ein einfacher Abguss zu präferieren. Durch Schrumpfen des Materials ist mit rd. 1,5% geringeren Massen zu rechnen.
2. Die Höhe der Glocke kann ausgeglichen werden, m.E. einzige problematische Stelle ist der Zahnkranz der Schwungscheibe, die nachgearbeitet werden müsste.
3. Geliefert wird ohne Bohrungen, die Öffnung zur Zentrierung oben wird jedoch vorhanden sein.
Und das Wichtigste, die Preise sind gestaffelt und etwas heftig.
Ab Produktionsbetrieb (ohne Versand) und unbehandelt muss man mit EUR 400 rechnen.
Ab Abnahme von 20 Stück ermässigt sich der Preis auf EUR rd. 170 EUR.
WOHLGEMERKT!!! OHNE BOHRUNGEN UND ANPASSUNGEN!!
Wieviel für eine professionelle Nachbearbeitung, für ein "Plug and Play" noch anfällt, habe ich noch nicht kalkulieren lassen. Wer es selber machen kann, gerne! Bevor ich einen Entwicklungsauftrag erteile möchte ich aber erst mal wissen, ob überhaupt Interesse besteht.
Wichtig!!
Ich selber brauche keine Glocke, ich habe ja eine, und die reicht mir 
Und meinen Lebensunterhalt muss ich damit auch nicht bestreiten.
Also, bitte ich um Antworten im Fred mit folgenden Informationen:
1. Wieviel Stück
2. Kosten maximal unbearbeitet
3. Kosten maximal einbaufertig.
Je nachdem, was dabei rauskommt, mache ich weiter, oder stampfe das Projekt ein 
LG Robert
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