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Kupplungs-Hydraulik-Problem

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... ich würde erstmal die Flüssigkeit erneuern – die beschriebene Symptomatik lässt schließen, dass es nur bei warmem Motor auftritt, also wenn sich aufgrund von Wasser im System Dampfblasen bilden und die hydraulische Wirkung nachlässt. Die optische Püfung der Flüssigkeit im Vorratsbehälter muss nicht aussagekräftig sein, weil vielleicht mal nachgefüllt wurde – der Dreck und das Wasser stecken aber weiter unten im System.

Für beide Zylinder gibt es allerdings Überholsätze relativ günstig – kann nicht schaden, die Dichtungen zu ersetzen, wenn man eh' ins System eingreift und hinterher entlüften muss. Bei Demontage/Wiederzusammenbau an den kleinen Kupfer-Dichtring zwischen Schlauch und Nehmerzylinder denken, der dichtet bei Wiederverwendung nicht unbedingt ab (und ist meines Wissens nach nicht in den Überholsätzen enthalten).

Gruß
Kay


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