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| Thu 4. Feb. 2016, 16:48:21 |
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Quote:Ltilly1991 4. Feb., 15:37Welche Übersetzung hat denn die M30 Achse jetzt? Original Overdrives hatten nämlich die kürzeren 4,3er oder 4,56er. Wenn du eine 4,1er hast, weißt du, dass umgebaut wurde.
@Michael: Ich komme mit 205/60/15 Reifen, 0.79 Overdrive und 4.1er Achse bei 4000u/min auf 140, je nach Reifendimension +/- 5km/h anstatt 120km/h laut Rechner.
Gruß
Leon
Ich versuch das kleine nette Blechschild mal wieder lesbar zu machen - ich hatte mich bisher an den sehr detaillierten Beitrag von Uli orientiert, dann wäre es ab Werk mit Overdrive 4,56 und ohne Overdrive 4,1 gewesen.
Die Frage ist - wenn ich mir die Auswahl z.B. bei Skandix so anschaue - und schaue einfach mal auf die 4,1 / 3,91 / 3,73 / 3,54 - gibt es hier auch Erfahrungswerte ?
Alles unterhalb von 3,54 möchte ich mal weglassen - da das dann doch wohl dafür sorgt das ich nicht mehr flott vom Fleck komme.
Es klingt immer komisch wenn man in Bezug auf einen Oldtimer - der ja vorrangig zum entspannten Cruisen da ist, fragt was denn wirklich geht - aber ist Jemand unter euch der realistisch den vollen Zeigerausschlag sprich die 180 schafft - und trotzdem gut vom Fleck kommt? Und falls ja - welche Übersetzung ist drinn?
Wie bereits beschrieben - ich will eine gute Mischung - möchte mich aber nicht nur ein Müh verbessern - sondern doch eine merklich längere Übersetzung.
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