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Gets Around
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| Fri 29. Jan. 2016, 12:11:39 |
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Moin Rene,
danke für den Hinweis, diese Gedanken kamen mir auch.
Ich bin aber nur Autodidakt und habe von den komplexen Berechnungen für die Belastungsaufnahme und -verteilung von drehenden Getriebeteilen leider nicht den blassen Schimmer.
Es sind jetzt übrigens 19 Nadel statt original 24.
Ich vertraue jetzt mal, dass das Material und die Konstruktion von Lagern in den letzten 50 Jahren Fortschritte gemacht haben und das Lager hält was ich erwarte.
Wenn sich das Lager im Betrieb zerlegt, probiere ich mal die Variante mit Außenring und freilaufenden Nadeln.
Hier wäre noch eine Variante die Lager wieder herzustellen.
Die Lauffläche wird soweit geschliffen und poliert, bis die, zumeist oberflächlichen Ausbrüche, beseitigt wurden. Danach alles wieder härten und mit neuen Rollen mit angepassten Durchmesser
einbauen.
Alles eine Frage von Kosten und Nutzen.
Wenn ich sonst durchaus pingelig bin, bin ich bei diesem Getriebe mal den Weg des geringsten
Aufwandes und Kosten gegangen.
Best Regards
Micha
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