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| Mon 14. Feb. 2011, 17:21:36 |
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magnus ,sicher,daß das sinnvoll ist ?keine geräusch und vibrationsübertragung?
ich würde es anders machen .
überlegt mal ,warum der getriebebock hinten schräg sitzen muss ?.dadurch ist immer etwas absenken vorprogrammiert .
der grund ist ganz einfach .wenn der bock horizontal sitzen würde ,kann die motor -getriebeeinheit bei scharfem bremsen oder leichtem unfall sich nach vorne bewegen .
solange ,bis der lüfter im kühler sitzt .oft genug bei zu weichem bock passiert .
abhilfe ? auf jeden fall den originalen härteren od bock(oder den vom M 46 )nehmen .
siehe auch diverse threads über spezielle zubehörböcke(industriebedarf )mit festgelegter härte .
das die nachbauböcke nichts taugen ,hat ja inzwischen jeder kapiert ..
wenn das getriebe dann noch runterhängt ,kann zwischen bock und traverse noch ne scheibe bis zu 1cm untergelegt werden .das getriebe kommt damit höher .
auch möglich : einen motorbock vom 140er nehmen .es muss nur ein stehbolzen nachgeschnitten und gekürzt werden .
von zusatzhalter (wie beschrieben )halte ich jedoch nicht viel.speziell,wenn dazu löcher gebohrt werden müssen .besch ..optik .
bei sowas immer möglich : übertragung von geräuschen bzw vibrationen .
das bekommt mann auch anders in den griff .
grüsse uli
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