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| Tue 22. Dec. 2015, 20:05:18 |
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Hallo!
Selbst habe ich weder die Möglichkeit noch das Wissen um da herumzuschrauben.
Ich werde mir einen Profi in der Nähe suchen. Mein Vater hat mir da einen Betrieb empfohlen mit dem er sehr gute Erfahrungen gemacht hat. Er hat einen Audi 80 Cabrio TDI und unser Wohnmobil auf Fiat Ducato Basis dort überholen lassen. Beide Autos waren danach leistungsmäßig kaum mehr wieder zuerkennen.
Zahnriemen, Glühkerzen, Öl- und Filterwechsel wurden natürlich schon gemacht. Nur die Einspritzdüsen sind glaube ich noch original. Deshalb hätte ich dort angesetzt um wirklich alle Verschleißteile neu drin zu haben.
Im Kaltlauf habe ich auch noch so ein "Klackern". Hat das mit den Hydrostösseln zu tun?
Das Geräusch verschwindet zusammen mit den leichten Aussetzern nach ca. 1-2 km.
Ich habe leider kein Vergleichsfahrzeug um zu beurteilen ob meiner ausreichend gut geht. Man ist natürlich von den modernen Dieseln schon ein wenig verwöhnt. Wobei heute auch jeder Pampers-Bomber mindestens 150 PS hat. In den 80igern, aus denen mein 740 stammt, habe ich einen VW Passat Diesel mit 50 PS gefahren. Im Vergleich dazu wäre der Volvo eine Rakete gewesen.
L.G.
Gerold
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