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Gets Around
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| Tue 22. Dec. 2015, 16:56:56 |
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Mit thermisch überreizt meinte ich nicht, dass er bereits im Normalbetrieb zu heiß werden könnte.
Der D24T ist gegenüber dem D24TIC noch auf der Basis des Saugmotors aufgebaut. Erst mit dem TIC ab 92 wurde hinsichtlich der Thermik eine Neukonstruktion des Blocks und des Kopfes vorgenommen.
Du kannst Kompression prüfen, Glühkerzen und Einspritzdüsen erneuern und dann den Förderbeginn der Pumpe korrekt einstellen.
Die Wastegateregelung des Laders ist eine Kombinationsregelung - komplizierter als die übliche sog. "p2" - Regelung nur durch den erzeugten Ladedruck.
Such Dir vor Ort jemanden, der von diesem Motor noch Ahnung hat und Unterlagen. Sonst wird das eher schwierig....
Oder bist Du "fit"?!?
Dann besorge Dir die entsprechenden Werkzeuge für den Motor incl. Messuhr für den FB der Pumpe usw.
Zahnriemen würde ich eh mal erneuern, auch wenn sie erst wenige KM drauf haben.....sind aber wohl steinalt...
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