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Gets Around
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| Fri 27. Nov. 2015, 2:04:31 |
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Danke für Eure Posts. Das Motor-Rot werde ich mir wohl bei den B's aus D besorgen, hoffentlich passt der Farbton. Für die Ansaugbrücke und Krümmer probiere ich mal ein hitzebeständiges Spray. Eventuell grundiere ich mit Zinkspray, das hat damals in der Kombination am Zweitaktkrümmer meines Sohnes seiner 125er ohne abzublättern und zu rosten gehalten.
Ich melde mich erst etwas spät, da ich gerade die Uhr zerlegt habe. Sie lief nicht mehr. Ich traute mich nicht so richtig dran, wollte nichts kaputt machen, aber die Bilder, die ich in einem Schwedischen Forum gesehen habe, haben mich ermutigt es zu versuchen. Und siehe da das Werk läuft wieder. Das Glas habe ich aufpoliert, das Gehäuse und die Blenden im Ultraschallbad gereinigt. Trotzdem bin ich nicht so ganz glücklich, denn der große Zeiger ist gebrochen. Mal schauen was unser Uhrmacher dazu sagt oder ich klebe ihn mit einer unsichtbaren Verstärkung von hinten wieder zusammen.
So jetzt ist aber Schluß, Gute Nacht.
Gruß Joachim
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