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Gets Around
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| Wed 30. Sep. 2015, 16:46:01 |
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Hallo,
ich kriege meinen Zenith 36VN Vergaser nicht in den Griff:
Im Leerlauf läuft der Motor unrund, blauer Rauch und unverbrannter Sprit kommen aus dem Auspuff.
Im Fahrbetrieb alles hervorragend: gute Beschleunigung, guter Motor-Sound usw.
Ich habe bisher folgendes gemacht:
Schwimmernadelventil erneuert (läßt, wenn man es hochhält auch bei 3 bar Druck nichts durch),
Druck Benzinpumpe geprüft: 0,3 bar, also in Ordnung,
alle Dichtungen gewechselt,
alle Düsen durchgeblasen und auf Maßhaltigkeit geprüft (Leerlaufdüse: 0,75, Leerlaufluftdüse: 0,5 mm),
alle Kanäle durchgeblasen,
Planflächen Schwimmergehäuse und Vergaserflansch geprüft, sind plan.
Das Einzige, was nicht in Ordnung ist, ist die Membran des Economizers, die hat kleine Risse.
Der Econmizer sollte aber im Leerlauf keine Auswirkungen haben, oder ?
Der Wagen ist in Holland seit 1999 mit LPG gelaufen. Mit LPG 0 Probleme!! Also liegt es nicht an Zündung oder sonst was.
Die LPG-Anlage wurde vom Start weg mit Gas befeuert, d.h. der Vergaser ist seit 15 Jahren nicht "benutzt" worden, außer als Schacht mit Drossel- und Choke- Klappe.
Mit LPG kein H-Nummernschild vom TÜV Nord, ohne LPG kein Vergnügen.
Hat jemand von euch eine Idee?
Oder, hat jemand von Euch einen guten Zenith 36VN für mich, zum Kauf oder leihweise zum Testen?
Die Weber Alternative hat für mich wenig Charme, da die 68PS des B18A auch so schon wenig genug sind.
Herzlichst, ein verzweifelnder Karsten
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| 121, BJ. 1966
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